东莞企业研发国产谐波减速器瞄准细分市场

2021-03-04 19:25

现在,“机器换人”成了一个抢手词。可是,要说起尊龙d88开户机器人身上的谐波减速器,或许咱们就不太清楚了。简言之,谐波减速器是工业机器人的重要零部件,首要放置在机器人的小臂、腕部或手部。曩昔多年,这个机器人中心零部件——谐波减速器因为中心技能长时间被国外品牌独占,一向占有机器人约三成的全体本钱。这一实际也客观上推高了国内机器人使用的本钱。在东莞,有一家企业名叫东莞市本润机器人科技股份有限公司,通过数年研制探究,首先完成了谐波减速器的国产化,下降企业购买工业机器人的费用。据本润机器人董事长阮景文介绍,由该公司自主研制的、针对中小型机器人使用的国产谐波减速器,已于2016年春节前正式投入量产,与国外品牌同类产品比较,不只具有显着的价格优势,产品的稳定性也已逐渐取得商场认可。

记者了解到,阮景文和熊家鹏是本润机器人的两名创始人。2006年,熊家鹏开端创业,从事自动化设备研制、制作与计划处理。

这一次改变,让熊家鹏在自动化的技能方面积累了许多阅历,也逐渐引导他走向机器人中心零部件研制范畴。熊家鹏说,其时,他服务的目标首要是给诺基亚项目做自动化配套设备及计划服务。

之后,看到传统订单削减,传统自动化的设备现已开端向机器人集成自动化转型,在这种发展趋势下,熊家鹏决计将公司转型晋级进入彼时没有彻底鼓起的工业机器人范畴。而此刻,阮景文也看到了机器人职业的宽广发展前景。

熊家鹏告知记者,二人在一次聚餐上承认投入工业机器人范畴,并以谐波减速器作为自主研制攻坚方向,期望可以出产出质美价廉的国产产品代替进口,让更多我国制作企业可以用更低本钱用上工业机器人。

2013年,东莞市本润机器人开发科技有限公司正式树立,并招募组成了十多人的研制出产团队,开端投入资金研制机器人,公司定位以机器人与谐波减速器为首要产品。

在树立之初,本润机器人就将中心事务分为两块,一块是谐波减速器的国产化研制,另一块则是智能制作配备使用系统集成。

据悉,本润机器人研制的首台谐波减速器样机2013年做出来。熊家鹏说,其时,为了防止技能走漏,研制团队专门把样机的出产从车间搬到了职工宿舍,可出来的作用却让他们大失人望。 无论是机器人的稳定性、精确度和使用寿命,都与他们所想象的相去甚远 ,全部只能推倒重来。

在尔后的两年,本润机器人研制团队早已记不起阅历了多少次样本推倒重来的丢失,并且跟着研制的深化,研制投入也敏捷添加,企业草创时的资金早已用完,卖系统集成配备赚的钱也贴了进去。

不过,走运的是,谐波减速器的研制在他们缺医少药之前取得了打破。研制团队通过到国内外访问讨教机器人职业威望,一起结合企业智能配备使用的商场反应,他们找到了限制产品研制的要害打破口,并在2015年顺畅研制出首款可供量产的谐波减速器产品。

现在,使用于机器人范畴的减速器首要有两种,一种是RV减速器,另一种是谐波减速器。在关节型机器人中,因为RV减速器具有更高的刚度和反转精度,一般将RV减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的方位,而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部。

熊家鹏表明,其实,谐波减速器科技含量很高,因此费用昂扬。 比方,日本的厂商最少卖6000元一个,依照一台六轴机器人核算,就需求买6个,需求花费近3.6万元,这样机器人的本钱就上来了。

“咱们要让更多的企业用得起机器人。”熊家鹏说,本润机器人所研制的减速器现在首要用于六轴和六轴以下的中小型机器人,比较合适以手机为代表的电子信息制作、玩具等职业。此前,这一范畴的减速器商场首要被日本等国外品牌所占据。

据介绍,与进口的减速器比较,本润机器人所供给的减速器除了在价格上有20%-30%左右的优势,在减速器转速、工作稳定性、噪音控制及使用寿命上,也根本到达同职业规范。

事实上,机器人使用职业需求巨大。数据显现,2015年至2018年,我国工业机器人对谐波减速器的新增需求量,顺次将到达18.9亿元、23.7亿元、36.9亿元和46.2亿元。

记者了解到,2015年末,本润机器人的谐波减速器正式投放商场量产,因为合适中小型劳动密集型企业短平快完成短周期回本的机器换人需求,商场订货量增加很快,仅最近一个月就收到了数百台来自中山、东莞等地的订单。

现在,本润机器人已成功开发2、3、4、6轴工业机器人及机器人用多款谐波减速器,广泛使用于3C电子职业、注塑、五金工业制作等,首要用途为产品的零配件拼装、检测、贴标包装及喷印、转移上下料等。

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